餐飲股本週將有首波除息股登場，將由聯發國際（2756）明（27）日率先登場，觀光餐飲股王豆府緊接着上場，指標餐飲股現金殖利率都超過5%，除息秀備受關注。法人表示，近期盤面資金關注AI、重電等族羣，觀光餐飲股能否吸引關愛填息值得留意。
聯發國際日前董事會通過去年下半年度盈餘分配案，預計每股將配發現金股利2.5元，並將在明日除息，合計全年發放現金股利4.5元，股息殖利率約5.2%。觀光餐飲股王豆府亦將在3月28日除息，每股擬發放13.3元股息，以昨（25）日收盤價計，股息殖利率約5%。
豆府去年營收爲30.99億元，年增28.3%，稅後純益3.90億元，年增46.5%，每股純益14.78元，雙雙創下歷史新高。董事會決議每股配發13.3元現金股利，盈餘分配率達到九成。
豆府去年底旗下門店已達70家，今年以來營運也持續走揚，包括2月營收創下單月曆史新高，是集團營收首度突破3億元。
臺積電人力資源資深副總何麗梅近日接受外媒專訪，爆出「即使在半夜，遇到地震工程師也要儘快回公司」，在網路上引發討論。(本報系資料照片)
臺灣花蓮外海3日發生規模7.2大地震，國際也高度關注「護國神山」臺積電的災損狀況，而人力資源資深副總何麗梅近日接受外媒專訪，爆出「即使在半夜，遇到地震工程師也要儘快回公司」，在網路上爆紅。何麗梅是少數專長會計的臺積電主管，但備受張忠謀重視，還有半導體圈主管透露，何麗梅是軍眷子女，臺積電的強大工作紀律和榮譽感在她身上特別明顯。
何麗梅上月在臺積電接受美國《有線電視新聞網》（CNN）訪問時，就曾談到臺積電掌握全球晶片供給，但臺灣有地震、颱風等天災風險。何麗梅表示，「如果發生地震，我想所有工程師都知道，他們必須儘快回到公司，當時幾點都不重要，就算是半夜，他們也要回來」。
此話在0403花蓮大地震後被網友翻出來，引起熱烈討論。據《ETtoday》報導，有半導體圈主管也認同何麗梅的說法，還透露「臺積電工程師血液中流着強大的工作紀律和榮譽感，這種特性在軍眷子弟何麗梅身上特別明顯」，她的紀律和責任感會自動擴散到每個人身上，整齊劃一、同心協力的團隊精神，纔是臺積電團隊合作的秘訣。
何麗梅在臺積電高層團隊中，是少數女性、沒有技術背景，專長會計的主管，但在臺積公司經營團隊的網頁上，她僅次於董事長劉德音、總裁魏哲家排到第三位。何麗梅自1999年加入臺積公司，曾擔任會計長、財務長兼發言人、歐亞業務資深副總，在2022年接棒人資長。
2016年，臺積電將在大陸南京設立晶圓廠時，就是由何麗梅代表與南京市政府簽約；2018年《日本經濟新聞》評選「亞洲科技業9位影響力最大女性名單」，時任臺積電財務長的何麗梅也曾入列。
而《鏡週刊》報導曾指出，何麗梅深受臺積電創辦人張忠謀信賴，未來有望成爲臺積電第一位女性總經理，還可能在劉德音等人退休後，遞補成爲臺積電下一屆董事會成員。知情人士透露，何麗梅能跨出財務部門，關鍵是魏哲家看上她對客戶有同理心的特質，這個優點甚至蓋過她沒有技術背景的缺點。
報導也引述一名不具名的臺積電主管說：「Lora（何麗梅）是很好的人選，她是臺積電當中，少數沒有出國留學的高層主管，非常特別。Lora從臺大EMBA畢業的時候，Morris（張忠謀）還特地出席，甚至還在畢業典禮上致詞，張忠謀擔任董事長的時候面對外資法人提問，也經常轉頭詢問何麗梅意見，或是由她補充回答，對她很信任。」
近期豬價強勁反彈。大連商品交易所生豬期貨2405主力合約一度從2月21日最低點14280拉昇到3月21日最高點15920，階段漲幅達11.48%。
近幾月豬價雖然下跌但跌幅較小，3月份隨着供給形勢進一步改善和市場情緒好轉，豬價開始企穩反彈。
“春節後豬價好於預期，供給寬鬆局面改善是價格止跌企穩的主因。” 農業農村部豬肉全產業鏈監測預警首席分析師朱增勇對記者說。
2023年9月份以來，全國生豬價格總體呈現跌勢，但自今年3月份開始止跌回升。究其原因，從供給端來看，去年四季度各月出欄量均處高位，中大豬存欄連續3個月下降，春節後供給過剩的局面有所緩解。自1月份開始，出欄量環比下降，2月份開始同比下降。1月份，全國定點屠宰企業生豬屠宰量3725萬頭，環比下降6.4%。
從市場情緒來看，春節後豬價好於預期，帶動二次育肥現象增加，截留一部分出欄標豬，也減少了生豬短期供給。從消費端來看，春節後豬肉消費季節性下滑，但總體較爲平穩。從庫存情況來看，據行業監測，凍豬肉的庫存量自去年以來總體呈現下降趨勢。供給同比增幅收窄，帶動供需關係明顯改善。
生豬養殖從1月第4周開始扭虧爲盈，目前處於小幅盈利狀態。
朱增勇表示，從飼料成本方面來看，去年9月初以來，玉米和豆粕價格分別從3.07元/公斤和4.97元/公斤的高點回落。2024年以來，生豬養殖成本總體呈現下降趨勢。截至3月第2周，出欄一頭120公斤的育肥豬平均成本爲14.2元/公斤，同比下降16.5%。
豬價反彈，行業扭虧，是否意味着上升週期已經來臨？
從供給端來看，我國能繁母豬存欄已連續13個月環比下降，由2022年12月份的4390萬頭降至2024年2月份的4042萬頭左右的水平，累計去化348萬頭，去化幅度超過7.9%。尤其是去年下半年由於豬價旺季不旺，產能調減速度加快，10個月後（今年二季度）商品豬出欄量或同比下降，市場形勢逐漸好轉，生豬養殖效益提升預計帶動二季度母豬產能企穩。預計2024年我國豬肉進口穩中略降。
1月份我國CPI同比上漲，表明我國消費需求將逐漸回暖，需求增長和供給回落帶動供需關係逐漸改善，豬價將會逐漸反彈到成本線以上並帶動養殖戶盈利。目前生豬供給仍較充裕，豬價不具備大漲基礎。從仔豬補欄積極性來看，仔豬價格進入2024年以來呈現漲勢。當前7公斤仔豬價格爲450元/頭左右，15公斤仔豬價格爲600元/頭左右，種豬場已經實現小幅盈利或者盈虧平衡。
朱增勇預計，今年二季度豬價將繼續好轉，下半年進入季節性上漲通道。當前，養殖戶市場看漲情緒漸濃，補欄積極性較高，後期商品豬供給仍較充裕。鑑於市場供需基本面並未反轉，下半年豬價總體季節性上漲，但以目前條件看，出現大幅上漲可能性不大。 （經濟日報記者 黃俊毅）
汽車早報 |特斯拉首次推出0利息金融政策 理想汽車迴應王興減持
兩部門調整汽車貸款相關政策，鼓勵汽車以舊換新
4月3日，中國人民銀行與國家金融監督管理總局共同發佈了《關於調整汽車貸款有關政策的通知》，此舉旨在明確指出，在遵守法律和風險控制的基礎上，金融機構可根據借款人的信用情況和償還能力，自行決定對自用傳統動力汽車和新能源汽車的貸款最高比例。《通知》還鼓勵金融機構在考慮汽車更新換代等具體情境下，增強金融產品與服務的創新性，適當免除在汽車更換過程中因提前還款引發的違約金。
乘聯會：新能源市場信心在逐步恢復
乘聯會指出，部分汽車公司在近期的連續降價措施，引發了市場的短期觀望態度。而隨着降價週期的逐漸結束，新能源汽車市場的消費者信心正在慢慢回暖。
國家促消費政策、多個地方政府推出的相關措施下，結合車展的重新興起，預計將有效吸引更多消費者關注。同時，碳酸鋰等關鍵材料價格的下調爲製造商提供了推出高性價比新能源汽車型號的有利條件，預計將進一步增加市場的熱度和關注。
乘聯會：預計3月乘用車市場零售169.9萬輛，同比增長7%
據乘聯會4月3日發佈數據顯示，經初步統計，3月1至31日，乘用車市場零售169.9萬輛，同比增長7%，環比增長54%，今年以來，乘用車累計零售484.1萬輛，同比增長13%。
新能源方面，3月1至31日，新能源車市場零售69.8萬輛，同比增長28%，環比增長80%，今年以來，新能源車累計零售175.8萬輛，同比增長34%。
特斯拉首次推出0利息金融政策
特斯拉中國4月3日宣佈，針對Model 3/Y車型上線限時低息置換政策，並首次推出“0利息”分期購車的優惠政策。據悉，4月底前下訂最新款的Model 3/Y車型，最長可享3年0息或5年超低息。此前，華爾街分析師已經調低特斯拉今年的盈利預期。
網傳觀致汽車重回奇瑞
近日有消息稱，常熟政府正在促進奇瑞與寶能集團的洽談，目的是合作購買觀致汽車的股權。奇瑞汽車正討論收購觀致汽車30%的股權，這一行動可能使其重新獲得對觀致汽車的控制權。在此背景下，觀致汽車有限公司的一份官方文件透露，寶能集團已經將觀致汽車定位爲核心業務之一，並且投入了更多資源。公司引入了新的戰略合作伙伴，期望藉由海外市場帶動復工復產。
美團王興理想汽車持股降至21.53%，此前三個交易日連續減持
據港交所披露消息顯示，美團CEO王興連續三個交易日減持理想汽車股票，共計416.23萬股，共計涉資近5.03億港元，持股比例由21.76%降至21.53%。理想汽車迴應稱減持爲個人行爲，不涉及美團持股部分。
極氪計劃重啓紐交所IPO
吉利汽車高端電動品牌極氪已重啓其在紐約進行IPO的計劃，目標是籌集高達5億美元的資金。
這一計劃在去年11月因估值預期不匹配而暫停，同時全球金融市場的不穩定也對該計劃造成了影響。據知情人士，極氪目前正在進行IPO前的非交易路演，與潛在投資者會面。
極氪在一份聲明中表示，已向美國證券交易委員會提交了公開文件，並正在進行準備工作。
豐田將在北京車展首發兩款純電動車型
4月3日，豐田汽車在媒體溝通會上宣佈兩款全新純電動車型將在北京車展全球首發。
這兩款車型分別是“bZ Sport Crossover Concept智享跨界”和“bZ FlexSpace Concept悅動空間”。bZ Sport Crossover Concept是一款跨界車型，由豐田聯手比亞迪豐田電動車科技有限公司、一汽豐田以及豐田汽車研發中心（中國）共同開發，將交由一汽豐田負責生產和銷售。
bZ FlexSpace Concept則是SUV車型，由豐田與廣汽集團、廣汽豐田及豐田中國研發中心的共同成果，廣汽豐田將負責該車型的生產和銷售。
五十鈴將於2028財年推出L4級自動駕駛卡車業務
日本車企五十鈴4月3日表示，公司最早將於2027財年推出採用Level 4自動駕駛技術的卡車和巴士業務，實現特定條件下運行完全無人駕駛的車輛。公司自今年春天開始已在着手獲取自動駕駛技術並構建基礎服務。
房市示意圖／記者遊智文攝影
買房最怕買到事故屋，近期有業者推出一款「事故地圖」App，吸引許多購屋人下載使用，在網路爆紅，不過由於地圖上不少地區顯示事故密密麻麻，不少網友看完哀嚎「買錯了」、 「想搬家了」。
元宏不動產加值服務平臺研究總監陳杰鳴表示，「事故地圖」App除了在網頁說明，僅針對公開訊息與會員、網友提供資料做索引紀錄，內容雖先過濾篩選，但可能因來源資訊錯誤或定位誤差，無法保證事故資料與位置完全正確。
另外該App事故包含自殺、他殺、意外、不明原因等，且不限於住家，目前內政部認定在房屋專有部分出現非自然死亡，或是有求死行爲導致後來致死，纔算凶宅，因此看到地圖上顯示事故多，並非代表凶宅很多，不需太過恐慌。
不過，若是地圖上顯示的明確凶宅資訊，陳杰鳴指出，根據臺灣習俗，房屋內只要有人自殺或是非自然死亡，讓房子變成凶宅後，往往會讓人心生畏懼，一般人多避之唯恐不及，因此確會造成凶宅價值減損。一般只有市價的6~8折。
陳杰鳴指出，凶宅也有分，一般來說，跌倒失足、意外死亡等情節不算太嚴重的凶宅屬於「微凶宅」；惡意遺棄、室內餓死造成失去生命跡象等則屬於「次兇」；經加工的求死行爲，例如燒炭、上吊或跳樓等，被稱之爲「中兇」；最後「大凶」，也就是兇殺、情殺等。
他表示，通常凶宅中「越兇」的房子，願意接手的買方會更少，房價的折價空間也越大，另外，凶宅這類事故屋雖便宜，但有銀行貸款不易與願意承接的買方有限缺點，想購買的民衆要特別留意。
圖取自事故地圖App網頁畫面。
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走近3·15，放心消費產品質量安全監管在行動——廣東：從嚴監管電動自行車及電池產品質量 嚴守安全底線
2023年以來，廣東省市場監管局成立了電動自行車及電池質量安全專項整治工作領導小組和工作專班，出臺電動自行車及電池質量監管“12條”，全面加強電動自行車及電池等產品質量監管。全省市場監管系統共查處涉電動自行車及配件產品違法案件1818件，涉案貨值431.39萬元，罰沒金額605.92萬元。
對廢舊再用電池的整治取得顯著成效。2023年組織全省市場監管系統全面摸排，發現共有25家企業使用廢舊電池生產電動自行車電池。經過持續跟蹤整治、約談、簽署承諾書等多項措施，上述企業均已關閉或轉產，不再使用廢舊電芯生產電動自行車電池。對產業集聚的塘廈、鳳崗、清溪鎮723家鋰電池生產企業開展安全隱患整治，其中524家已被消防部門關閉，保留的199家企業已全部完成消防隱患整改。
推進電動自行車溯源驗證管理。廣東省市場監管局牽頭聯合省公安廳、消防救援總隊指導省電動車行業協會，建設電動自行車賦碼溯源平臺並聯通該局“粵品通”平臺，對來自全國400多家電動自行車、電池、充電器企業開展一品一碼賦碼溯源管理，製造商分別在車身、電池和充電器進行賦碼，進入市場進行“三碼一致”驗證，防止銷售、上牌、使用環節擅自更換不匹配的電池、充電器，實現從生產到銷售、上牌、使用環節的可追溯管理。目前已有4300多萬件產品實施賦碼驗證管理，確保產品合法、質量合格才能投入市場銷售。
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來源/市說新語
万科企业(02202)首季实现合同销售金额579.8亿元 同比减少42.81%
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汽車貸款政策“鬆綁”、特斯拉快速跟進 流通協會：將有效促進汽車消費
財聯社4月3日訊（記者 張屹鵬）一紙關於調整汽車貸款有關政策的通知，將國內汽車金融推向了一個“新時代”。
4月3日，中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發《關於調整汽車貸款有關政策的通知》（下稱“《通知》”），提出自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例爲70%，商用新能源汽車貸款最高發放比例爲75%；二手車貸款最高發放比例爲70%；各金融機構在依法合規、風險可控前提下，結合本機構汽車貸款投放政策、風險防控等因素，根據借款人信用狀況、還款能力等，合理確定汽車貸款具體發放比例、期限和利率。
“金融機構將獲得較此前更大的自主權，相關企業可以根據自身風控能力、消費者信用狀況等因素，通過一些風控手段去精算出更加合理的首付款比例。同時，新政將可以更好的滿足消費者差異化貸款需求。”針對《通知》最核心的變化與意義，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅向財聯社記者表示。
業界普遍認爲，《通知》中的“貸款最高發放比例由金融機構自主確定”將成爲改變國內乘用車金融歷史的一次標誌性政策，自用汽車貸款最高發放比例可升爲“100%”。
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2017年11月，中國人民銀行、中國銀行業監督管理委員會發布的《關於調整汽車貸款有關政策的通知》中提到，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例爲80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例爲70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例爲85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例爲75%；二手車貸款最高發放比例爲70%。
《通知》發佈同日晚間，特斯拉中國立刻有所動作，宣佈對Model 3/Y限時金融政策進行調整，推出“0利息”分期購車的同時，調高了首付比例。
具體方案爲：4月底前下訂、6月底前交付最新款的Model 3/Y車型，可選新車36期免息、官方置換60期免息兩種方案，Model 3後輪驅動版和Model Y後輪驅動版首付比例分別約爲32%、30%。此前特斯拉Model 3/Y的3月限時金融方案中，年化費率、年化利率分別爲1.99%和3.8%，可選36期、60期，最低首付爲15%，首付金額分別爲36,885元、38,835元。“0利息方案的首付比例確實調高了一些，不過低息方案還是保持15%首付比例不變。”有接近特斯拉中國的業內人士向記者解釋道。
乘聯會最新數據顯示，3月1-31日市場零售初步統計測算爲169.9萬輛，同比去年增長7%，較上月同期增長54%；新能源車市場零售初步統計測算爲69.8萬輛，同比去年增長28%，較上月同期增長80%。《通知》的發佈，被視爲促進汽車消費、加速車市回暖的一項重要舉措。
郎學紅認爲，此前汽車金融存在產品單一、同質化程度高等問題，這次《通知》的落地將可促使相關金融機構推出更爲多元化的產品，如根據貸款人收入曲線來去制定相應還款方案等。“這是一個用金融來賦能實體經濟、促進汽車消費的手段，而非‘一刀切’或直接降低首付款比例。對於運營管理能力比較強的金融機構來說，‘新政’一定程度上是會起到‘鬆綁’作用的。”郎學紅表示。
緯創斥10億元參與經緯航太私募 取得45.18％持股
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代工大廠緯創（3231）3日公告，因應策略投資需求，持股100%子公司將投資新臺幣10億元，參與經緯航太私募普通股，取得45.18%持股，進一步延伸工業電腦佈局，切入無人機載具領域。
0403花蓮大地震／誤植停課資訊遭議員轟「螺絲鬆了」 台中市府致歉
緯創將以每股認購價格20元，認購5,000萬股，認購後緯創集團佔經緯普通股之持股比例爲45.18%。
全臺大地震，核一核二廠停機檢查。（圖／臺電提供）
今（3日）上午發生規模7.2有感地震，最大震度在花蓮6+，爲921大地震後規模最大的地震，由於地震深度15公里，全臺各地紛紛傳出災情，核一、核二已停機，核三無事，全臺電力設施損失，電戶數清查中。
清明連假前夕，上午7點58分臺灣發生規模7.2強震，隨後出現多起強震，最大規模爲6.5。臺電表示，今日上午受花蓮強震影響，受地震影響，出現變電所停電及饋線跳脫，造成初期頻率下降，目前系統已恢復穩定。
電廠部分，臺電指出，民營國光電廠1號機、和平電廠2號機、海湖電廠2部氣渦輪機GT跳脫，臺電部分則有臺中電廠8號機、10號機，通霄電廠5號機蒸汽輪機ST跳脫。核電廠方面均正常。輸電線路部分，345kV均正常，161kV跳四條，69kV跳五條。
此外，中油也表示，目前回報的情形無災損，持續檢視中，臺塑集團也迴應，目前營運一切正常。
邑錡因近期股價波動劇烈，應主管機關要求公告獲利自結數，邑錡自結2月合併營收爲3771萬元，年增10.49%，稅後盈餘爲638萬元，年增19.7%，單月每股盈餘爲0.18元。
陳世哲表示，第1季營收可望年增逾3成，下半年會比上半年好，今年營收及獲利可望挑戰新高。
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